ダンロップ The ゼクシオ フェアウェイウッド ゼクシオMP500カーボンシャフト (S) 価格: 円 レビュー評価:5.0 レビュー数:1 『XXIO (ゼクシオ) The XXIO フェアウェイウッド パワーチャージ設計でもっと大きく飛ばす!“The ゼクシオ”フェアウェイウッド誕生。』 ■フェースにパワーチャージ ゼクシオ史上、最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。 ■ボディにパワーチャージ 高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。 ■シャフトにパワーチャージ 手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。 ■ゴルファーにパワーチャージ 構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。 ※商品の詳しいスペック(仕様)は上記イメージをご覧ください。 ヘッド素材 |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 10.5 / S ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 9.5 / SR ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 10.5 / R ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 10.5 / SR ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 9.5 / S ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |
ダンロップ XXIO バッグ ゼクシオ クラブケース GGB-3334C 価格: 円 レビュー評価: レビュー数: ヘッドをやや大きめのマレット型にすることで芯を拡大。ヘッド重量も大きくなることで重量も増えてストロークがより安定します。 素材:合成皮革 サイズ:収納可能本数:5〜6本 46インチ対応 |
ダンロップ ザ・ゼクシオ(NS PRO 950GH HT for XXIO)スチール アイアン6本(#5~9、P44)セット S 価格: 円 レビュー評価:5.0 レビュー数:1 ◆フェースにパワーチャージ:慣性モーメント増加で反発エリア拡大 ソールに配置したタングステンニッケルウエイトの形状を、トウとヒール部を大きくしたダンベル状にしました。 これにより左右の慣性モーメントが増加しました。 また、トップブレードをステンレスにし、ボディと一体化したことにより、上下方向の慣性モーメントも増加しています。これらにより、ゼクシオ史上最も大きい慣性モーメントが得られ、反発エリアが拡大していま |
ダンロップ XXIO アイアンセット ザ・ゼクシオ アイアン カーボン(8本セット) 価格: 円 レビュー評価: レビュー数: ◆フェースにパワーチャージ:慣性モーメント増加で反発エリア拡大 ソールに配置したタングステンニッケルウエイトの形状を、トウとヒール部を大きくしたダンベル状にしました。 これにより左右の慣性モーメントが増加しました。 また、トップブレードをステンレスにし、ボディと一体化したことにより、上下方向の慣性モーメントも増加しています。これらにより、ゼクシオ史上最も大きい慣性モーメントが得られ、反発エリアが拡大していま |
ダンロップ XXIO パター ゼクシオ MI-7500 スチール 価格: 円 レビュー評価: レビュー数: パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】 パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという【ストローク安定MI理論】を確立。これに基づいて開発したのが「ゼクシオMI-7500、MI-700、MI-7000」シリーズです。計上と |
ダンロップ ザ・ゼクシオ(MP500M)ミドルウエイトカーボンドライバー 価格: 円 レビュー評価: レビュー数: 『XXIO (ゼクシオ) The XXIO ドライバー パワーチャージ設計で高反発を超える飛び“The ゼクシオ”ドライバー誕生。』 ※SLEルール適合モデル。 古閑美保プロ「THE XXIOドライバー」を武器にメジャー初制覇! <ドライバーに関してのコメント> 「私はドライバーで30ヤードの飛距離アップを目標に、トレーニングしたり、いろいろとがんばっているんですけど、このクラブにするだけで10〜15ヤード飛距離が伸びました。」 ■フェースにパワーチャージ 2ウェイ機構のパワーチャージフェースでヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、フェース全面で飛ぶ。方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ&ロ |
ダンロップTHE XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ) SLEルール適合ドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト ( 11.5 / R ) 価格: 47,880円 レビュー評価: レビュー数: 「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です REVO=Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きい |